パンク修理

• 去年の秋に、会社に行く途中でパンクしたのでスペアタイヤに交換。帰って来てからスタットレスに付け変えた。
• すっかり忘れていたんだけど、春になってスタットレスをノーマルに履き変えたら、パンクしてた。。。
• 自転車の空気入れで、何とか走っていたが一日毎に空気を入れないと、抜けて来るので修理することにした。

修理キット

• オートアールズに、パンク修理キットを買いに行った。
• いろいろあったけど、結局ちょっと高めのやつにした。

• 捻れた千枚通しと糸通しのバカでかい奴のセット。これはハンドルがT字型で、力が入りそうだし。
• 安いやつは只の千枚通しだけみたいなやつだけで、消耗品は意外と高かったし。

パンク箇所を探す

• 以前にパンクした後に金属の爪のようなものを抜いたので、その痕を探したんだけと、どうしても見付からない。
• おかしいなぁと思ってもっと良く探したら、タイヤ表面に何か金属片のようなものがあった。

• ちょっと持ち上げてみると、空気が抜ける音がする。あれ、釘が刺さってる。
• 前に抜いた金属の爪は、無実だったんだなぁ。でも、あんな爪が刺さってて良く大丈夫だったよね。

修理しよう

• まず捻れ千枚通しを、釘を抜いた穴に捻れに合わせて回しながら差し込む。
• こうやって穴を広げる。結構な力がいるので、安い奴を買わなくて良かった気がする。
• さらに付属の接着剤を塗って押し込むが、空気がどんどん抜けて行く。

• 急いでシール材を糸通しに通して接着剤をたっぷりと塗ってから、千枚通しを回しながら抜いて
• 今度は、糸通しをまっすぐ挿して、そのまま真直に引き抜くとシール材が残る。
• これで空気洩れは収まった。

空気を入れて、おしまい

• 説明書の通り、シール材の飛び出した部分を３mm程残して切る。→ぴったり切らずに飛び出させた方が良いんだろうか？

• 早速、空気を入れてみる。とりあえず、空気洩れはなさそうだ。
• 前輪なので、空気圧を規定通り約２気圧になるようにする。

ちゃんと直ったみたいだけど

• しばらく走ったけど、大丈夫みたい。でも、こんなんで良いのかな？

• 自動車のパンク修理は初めてだけど、自転車よりも簡単だった。
• 見た目は良くないけど、まぁ直ったんだろう。

おまけ

• パンク修理キットが無くなったので、買っておくかな。一応メモ
• 

• 足踏み式の空気入れ
• 
• 今持ってる空気入れは圧力計が無いので、いちいち測るのが面倒。ある奴が欲しい

• 電動式の空気入れ
• 
• 代車がパンクした時に、代車に載ってた電動空気入れが楽だったので良いかも